烟台,是国务院批复确定的山东半岛中心城市,环渤海地区重要港口城市,国家历史文化名城 ,也是首批14个沿海开放城市,全国文明城市6连冠城市。截至2020年,全市下辖5个区、代管6个县级市。总面积13746.5平方公里 。常住人口713.8万人,城镇人口466.97万人。全年地区生产总值(GDP)7816.42亿元,按可比价格计算,比上年增长3.6%,在全国大中城市排名第25位。其中,第一产业增加值572.74亿元,增长2.4%;第二产业增加值3192.39亿元,增长4.6%;第三产业增加值4051.29亿元,增长2.7%。三次产业构成为7.3:40.8:51.9。
一、烟台的发展历史
1.烟台近代发展史。1856年至1860年,第二次鸦片战争爆发,清廷战败,英法迫使清政府先后签订《天津条约》,增开牛庄(后改营口)、登州(今烟台蓬莱区)、台湾等为通商口岸。1861年初,英国驻华公使派马礼逊到登州筹办领事馆和开埠事宜。马礼逊在登州候补知府董步云陪同下,考察登州。经过考察,马礼逊认为登州不适于开放,原因是港口水浅(指当时的蓬莱水城),并且没有船舶避风场所。随后,马礼逊一行东下现在的烟台市区,最终选中了这里取代登州(蓬莱)。同年5月清廷批准将通商口岸由登州改为现在的烟台市区,随后,西方资本主义势力在烟台港的贸易活动越来越频繁,烟台也成为山东第一个开埠的通商口岸,由此奠定了烟台在山东省内近半个世界的龙头地位。清末民初,当时即有北京、上海、哈尔滨、烟台四大城市一说,由天津港到南方上海、广州,或者由南方到北方的货轮大多数都要停泊烟台,或者在烟台中转,烟台成为了商贾云集的战略要地。
直到1897年,德国侵占青岛,1904年,胶济铁路建成通车,连接济南、青岛两大城市,成为了横贯山东的运输大动脉,由于青岛港腹地广阔,加之铁路的开通,货物更加方便的输入输出,很快青岛超过烟台成为山东第一城市。
2. 改革开放后烟台的发展历史
改革开放后,烟台很快找准自身定位,快速崛起,这一时期张裕葡萄酒、三环锁具、北极星钟表在全国甚至世界喊出了烟台的名号,烟台工业一跃成为山东的代表。1984年,大连、秦皇岛、天津、烟台、青岛等14 个城市被国务院确定为首批沿海开放城市,在政策的刺激下,烟台进入了大发展大跨越时期。
3.2000年后烟台的发展进程
2000年前后,是烟台发展的高光时刻,烟台的城市面貌、工业经济、人民生活水平在全省甚至全国成绩亮眼,2004年烟台GDP超过济南,跃居全省第二位,随后与济南的差距不断扩大,这期间烟台的龙口、招远、莱州、蓬莱四个县级市均跃居全国百强县,龙口甚至一度位于前10位,烟台成为了很多城市学习的榜样。直到2018年济南吞并莱芜后,经济总量再次反超烟台,并与烟台逐步拉开差距,这时,很多人对烟台经济发出了质疑,并在近几年的争论中愈发激烈,不论是社会中,还是网络上,很多人对烟台的发展产生失望,甚至批评。
二、烟台发展困境分析
1.政策因素。烟台作为一个普通地级市,实事求是地说,发展到今天的地位十分不易,但从政策方面来说,除了1984年的全国首批14个沿海开放城市真正落实了很多政策,其他并没有得到太多特殊的政策支持,因此烟台的发展大多数都是靠自身发展,这也是烟台民营企业发达的一个重要因素,政策没有,只能靠自己。
2.区位因素。烟台所处的位置处于交通末端,北边是海,东边只有威海,南边面临青岛的巨大压力和竞争,青岛的虹吸效应,使烟台丢掉了很多项目和大学,只有西面一个方向,还面临潍坊的激烈竞争。同时,由于铁路建设的落后,烟台港口贸易一直竞争不过青岛港,甚至与日照港的广大腹地相比,烟台也难以匹敌。
3.人口因素。胶东地区计划生育工作一直做的很好,绝大多数家庭都是一个孩子。一孩家庭有很多优势,但现在回顾以下,面临的劣势也不容忽视,比如:很多孩子培养成人才留在北上广等大城市了,还有一部分留在本地的年轻人,由于从小集万千宠爱于一身,吃苦耐劳的精神不够。对比省内,济南、青岛虽然计划生育也执行的很好,但是他们强大的虹吸效应,聚集了全省甚至全国各地的人口,成为了城市建设的主力军,而近年来发展越来越好的临沂、菏泽等市,都是人口大市,即使只是本地的农村人口进城,也极大推动了城市建设。
4.环境因素。从整体上看,目前整个北方的发展环境都正在衰退,东北的陷落,山东的整体衰退,人口、经济的南移,都让山东的吸引力有所下降,作为普通地级市的烟台也受到了一定牵连,由于传统工业较多,互联网、金融等新兴行业工作岗位较少,很多在烟台生活多年的人员已经离开烟台前往南方打拼。
三、烟台的未来在何处
1.渤海海峡跨行通道建设。渤海海峡跨行通道已经研究了近30年,目前也已上升到国家战略,如早日建成,则烟台将成为新的交通枢纽,战略地位极大提升,与东北、华东的交流更加密切,成为人流、物流、信息流的集散地,发展与现在不可同日而语。
2.强有力的顶层推进。目前烟台城区的发展差强人意,只有开发区相对较好,很多区的面貌甚至与一些GDP较低的城市也差强人意,如与临沂、威海等相比,城区建设老旧缓慢,亟需强有力的推进,大力改善城区建设,提升城区的凝聚力,这样才能更好地吸引人才、企业入住。市内交通设施落后,必须抓紧修建地铁,地铁可谓关系烟台前途命运。同时,加紧修建城区大外环路、市区快速路,让各区市更好地连接。
3.运用好政策优势。目前新旧动能转换济青烟“三核”大多数只提济青,烟台运用这一优势仍旧不够,很多政策没有真正落实落地。必须找准胶东经济一体化发展中烟台的定位,实行差异化发展,而不是让本来存在竞争的城市之间加剧竞争,特别是对青岛的虹吸效应,该如何应对,这一点又需要考验省里和各地市的利益均衡。
4.明晰的发展战略。近几年烟台发展缓慢的原因还在于发展战略模糊,一会朝东发展,一会朝南发展,笔者认为,烟台的发展必须朝西,只有朝西发展,烟台才能实现突破,因为烟台的经济引擎开发区、龙口、招远、莱州,都在西部,而南部面临青岛的竞争,东部只有一个虚弱的牟平,只有加紧与西部的联系,才能真正串联起来各区市,实现再度崛起。
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