几天前，广西藤县突发一声巨响，接着漫天大火激烈燃烧了起来，后经确定是东航MU5735坠毁，救援人员们立马展开了争分夺秒的救援，希望能够挽救幸存者的生命。
同时他们也在积极寻找黑匣子，“黑匣子”这三个字频繁出现在人们视野里，可熟悉又陌生的它究竟有哪些秘密？本期子牙童趣知识局就带大家一起揭开“黑匣子”的秘密。
飞机在高空飞行的时候，速度很快，会受到很多种因素影响，飞机发生了不可逆转的故障，从失事到坠毁，时间是极其短暂的。
此次的坠毁飞机还未查清楚事故地真实原因，根据现有的资料来看，这架飞机从高空8600多米陡然下降到1300米的海拔，然后信号消失。
期间不过两分多钟的时间，在这期间究竟发生了什么事情，我们都不知晓。大家除了将希望寄托于幸存人员外，就只剩下熟悉又陌生的神秘物体了，那就是黑匣子。
黑匣子并不是黑色的匣子，它的外表是橙黄色或者红色的，表面还贴了反光标识，较为显眼，最大的目的就是方便人们搜寻。
人们之所以叫它黑匣子，主要还是因为在一些事故中，它被大火炽烤成了黑色。黑匣子的真名其实是“事故防毁记录器”，又称飞行数据记录仪。
这和大家日常看见的行车记录仪差不多，是用来记录实事的，只不过黑匣子较特殊一点，它每隔三十分钟自动清除掉所有数据。
说白了，它只能记录下飞机失事前三十分钟发生的事情，并且还需要专业人员将数据转为正常人能懂的语言。
一般情况下，飞机上会配备两个黑匣子，分别是驾驶舱语音记录仪和飞行数据记录器，驾驶舱语音记录仪可以记录驾驶舱人员从起飞到降落期间的对话。
飞行数据记录器记录飞机在空中的各种参数，黑匣子的长度约是40厘米，宽度和高度约是20厘米，呈现长方体形态。
飞机坠毁一般是一场毫无征兆的事故，它是落在陆地上，还是海水里，人们都很难提早预判。
为了让黑匣子里的数据较为完整保留下来，便于相关人员进行后续调查，所以人们在黑匣子的存放和设计方面用了很多心思。
据了解得知，飞机发生事故时，受伤害最大的是机头和机舱，机位是相对较安全的地方，网友们熟悉而又陌生的黑匣子就被放置在这个位置。
而且飞机开始坠毁的时候，它会马上脱离机体，这可以在很大程度上保证黑匣子的信息发射源和数据信息不会毁损，不过这种方法还没有被广泛应用。
黑匣子外壳是由很厚的钢板与多层绝热防冲击波保护材料制成的，就算被2吨重的东西强压5分钟，1100摄氏度的大火烈烤30分钟，它都没有事情。
总的来说，黑匣子抗撞击力很强，耐腐蚀性也强，不止这些它能够持续发射三十天的信息。
如今人们见到的黑匣子已经升级了很多代，上世纪五十年代初，第一代黑匣子诞生了，它的功能有限，仅能记录五个飞行参数，解释过程复杂且准确度弱。
在上世纪五十年代末的时候，第二代黑匣子出现了，人们改进了它的内外部，抗冲击和防火烧能力增强了，工作原理类似于普通磁带机，记录的参数数量增加了。
上世纪九十年代，第三代黑匣子出现在人们视野中，它采用半导体存储器记录数据，这和微电子技术发展密不可分，各方面功能都有了很大的提升，能够记录的参数达到了几百个。
黑匣子和人们使用的电子产品一样，一直都在不断更新，各方面功能都在提升，只不过寻找黑匣子仍然是人们的一个难题。
据了解黑匣子在海洋和陆地上能持续发射30天的信号，可是2014年马航MH370航班上的黑匣子至今都没找到。
人们为之付出了很多，却始终都没能找到解开谜团的黑匣子，顿时议论四起，这架失事飞机也变得十分神秘。
截至到目前为止，人们只找到了东航MU5735上的一个黑匣子，具体数据还在解译中，另外一个黑匣子仍然不知所踪。
有人会问黑匣子上不是有信号发射源吗？而且这次掉落在了陆地上，又没在海洋区域，为什么还是那么难找呢？
其实，黑匣子上的定位不同于人们平常使用的导航，它并不能告诉人们自己的确切方位，只有人们靠近那个范围的时候才能检测到它的微弱信号。
这就需要大批人进行地毯式搜寻，而且黑匣子的体积实在太小了，加起来才三四块砖头大。
这次事故它掉落在广西一个人迹罕至的山里，面积太过广大了，且有各种动物和杂草树木，这对搜寻人员的工作造成了巨大的影响。
说实话，无论是在陆地上，还是大海上，这个约40厘米长的黑匣子都犹如沧海一粟，寻找起来无比麻烦，非常耗人力物力和时间。
我们大家都希望可以早日寻到另外一个黑匣子，这样就能早日解开谜团，可寻找黑匣子的过程确实很艰难，大家要有耐心。
虽然找寻黑匣子的过程是艰难的，但解译黑匣子这件事情也一点都不轻松，不久前，搜寻人员找到了广西坠毁飞机的一个黑匣子。
据了解这个黑匣子是驾驶舱语音记录仪，大家都很关心这个黑匣子的解译进度，接下来我们就聊聊为什么破译黑匣子很费时间？
不断升级改造的黑匣子是飞机上最坚硬的部分之一，尽管人们为之做了许多风险预测和演练，但是依然不能完全保证黑匣子完好无损。
如果其只是外表破损还好办，技术人员将其内部资料下载下来解译就好了，但要是它的内部数据损毁太严重了的话。
就需要多个专业人员夜以继日地进行修复工作，这个过程是漫长的，而且还不确定是否能重新找回毁损和遗失的数据。
有人觉得黑匣子落在陆地上可以不用太担忧，反正迟早都能找到的，等找到以后真相自然就大白了，但这真不一定，如果黑匣子毁损太严重的话，找到了也无济于事。
比如1992年的桂林空难，搜寻人员在第二天就找到了黑匣子，但其内外两层都撞开了，无数专家齐力解译，依然无法获取完整的数据。
当年那场空难的原因一直都不明晓，所以啊，即便在寻找黑匣子方面没有花费太多时间和精力，在破译方面也是很费心血的。
而且就算找到的黑匣子破损不严重，解译工作还是要很长时间的。首先拆解黑匣子表面的坚固材质是一项很精细的工作，再然后专家们认真解析信息。
到最后形成一条完整的证据信息链，每一个环节都是至关重要的，没有人想功亏一篑，大家都在认真进行解译工作，会反复推测，反复检验原因的合理性，这些都需要很多时间。
